小鹏汽车宣布全新小鹏P7首批量产车辆已正式开启全国发运，并将于8月27日上市当天同步启动交付。这一“上市即交付”的策略，不仅刷新了国产电动轿跑的交付速度纪录，更以“零等待”体验直击消费者对新车交付周期的痛点，彰显小鹏汽车在供应链管理与生产效率上的全面升级。
交付：从“预售等车”到“上市即提”
全新小鹏P7打破行业惯例，将预售期与量产交付无缝衔接。小鹏汽车肇庆工厂通过“订单驱动生产”模式，结合AGV智能物流系统与数字化质量追溯平台，实现从冲压、焊接到总装的全流程柔性化生产。数据显示，该工厂单班日产量已突破300台，关键工序自动化率达95%，确保首批5000台车辆在上市前完成全部质检并发运。
产品升级：智能驾驶与三电系统的双重突破
作为中期改款车型，全新小鹏P7搭载XNGP智能辅助驾驶系统，支持城市道路NGP与高速NGP无缝切换，并通过双Orin-X芯片实现算力冗余。更值得关注的是，新车首发搭载小鹏自研的“扶摇”电池架构，支持800V高压快充，充电10分钟续航增加300公里，CLTC续航里程最高达702公里。此外，新增的“车机游戏厅”功能，通过高通8155芯片实现3A游戏流畅运行，将智能座舱的娱乐属性推向新高度。
市场策略：直击竞品痛点，抢占纯电轿跑市场
全新小鹏P7以23.99万元起售价，直接对标特斯拉Model 3与比亚迪海豹。相较Model 3的极简内饰，P7的“星舰环抱式”座舱设计更具科技感；而对比海豹的CTC电池底盘一体化技术，P7的800V快充与XNGP系统形成差异化优势。更关键的是，小鹏通过“上市即交付”策略，避免消费者因等待提车而流失，这在当前新能源市场“订单积压”现象普遍的背景下，堪称一股清流。
行业启示：供应链韧性决定交付速度
小鹏汽车能够实现“上市即交付”，得益于其深度整合的供应链体系。核心零部件如电池、电驱系统均实现本地化生产，并与宁德时代、汇川技术等供应商建立战略合作关系。此外，小鹏通过“预生产”模式，在预售阶段即完成部分车辆的组装与测试，确保上市后快速发运。这种模式不仅缩短了用户等待周期，更在行业“缺芯少电”的背景下，展现出强大的抗风险能力。
当全新小鹏P7的运输车驶出工厂，这场“上市即交付”，不仅重塑了消费者对国产电动车交付效率的认知，更预示着新能源汽车市场竞争已从“配置堆砌”转向“交付体验”的比拼。8月27日，当首批车主接过钥匙的那一刻，小鹏P7或将重新定义电动轿跑的市场游戏规则。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
